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    四川造船廠是如何讓體積龐大的新船下水的?

    所屬分類:飛龍焦點    發布時間: 2021-11-30    作者:admin
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    四川造船廠是如何讓體積龐大的新船下水的呢?船舶建造是鋼質船舶焊接船體和上層建筑的制造工藝,體現著一個..的重型裝備設計制造水平。那么,新船舶造完是如何下水的呢?

    船舶的船臺下水,分為三種方式:即側滑式下水、倒退式滑軌下水和吊運式下水。

    船臺側滑下水:是通過滑軌方式實現的,是將滑軌鋪設在船體側面,然后船體橫向劃入水中,巨大的船體常常會隨著沖擊力左右搖擺,所以對船舶的平衡性和建造工藝要求比較高,但好處是簡單快捷。

    四川造船廠

    不要為這些船舶擔心,每一艘船都有自己的..橫傾角,通過布置壓艙物什么的,這些新船殼可以在很大角度的橫傾下自動扶正。

    船臺倒滑式下水:這種下水方式也是常見的,在船體底部鋪設一條通往水邊的斜向滑軌,船舶建造完成后,拆掉固定裝置,切斷繩索,新船舶緩慢的滑入水中,它一般適用于大型船舶,其優點就是整個船臺結構簡單,投入成本低,新船舶建造完成后,依靠重力自行滑入水中,所以被很多造船廠采用。

    那為什么是后退式下水而非前進式下水,這是因為很多軍艦的船艏位置都裝有聲吶等設備,為了保障其..會選擇船尾方向后退下水。當然這種下水方式也有缺點,為了保護船尾螺旋槳在后退下水時不會損壞,會在船舶下水后,再在水下安裝螺旋槳。

    以上就是關于四川造船廠是如何讓體積龐大的新船下水的相關介紹,如想關注更多相關信息,歡迎關注本司。

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